איצט צייט איז מער און מער וויכטיק פֿאַר מענטשן, און גיכקייט איז נאָר די גאַראַנטירן פון צייט, אַזוי שאָסיי איז דער ערשטער ברירה פֿאַר מענטשן צו פאָרן. הויך גיכקייַט דרייווינג זענען פילע געפערלעך סיבות. אויב דער שאָפער קען נישט אָנכאַפּן די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס און אָפּעראַציע מעטהאָדס פון עקספּרעססווייַ, עס וועט האָדעווען די מעגלעכקייט פון הויפּט אַקסאַדאַנץ. דעריבער, ביטע זיין זיכער צו לייענען די ווערטערבוך פון שאָסיי זיכערקייַט דרייווינג קערפאַלי, אַזוי צו זיין "צוגעגרייט פֿאַר קיין געפאַר".

איידער מיר גיין אויף דער שאָסיי, מיר מוזן קערפאַלי קאָנטראָלירן די וועהיקלעס. ערשטער, מיר מוזן קאָנטראָלירן די ברענוואַרג באַנד. ווען די מאַשין ראַנז מיט הויך גיכקייַט, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז מער ווי דערוואַרט. נעמען אַ מאַשין מיט אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 10 ליטער פּער 100 קילאמעטער. ווען די גיכקייט איז 50 קילאמעטער / ה, דרייווינג בייַ 100 קילאמעטער / ה וועט פאַרנוצן 10 ליטער פון ברענוואַרג, בשעת דרייווינג בייַ 100 קילאמעטער / ה אויף די עקספּרעססווייַ וועט פאַרנוצן וועגן 16 ליטער פון ברענוואַרג. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון הויך-גיכקייַט דרייווינג ינקריסיז דאָך. דעריבער, ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, די ברענוואַרג זאָל זיין גאָר צוגעגרייט.

רגע, קאָנטראָלירן די רייַף דרוק. ווען די מאַשין איז פליסנדיק, די רייַף פּראָדוצירן קאַמפּרעשאַן און יקספּאַנשאַן, דאָס הייסט די אַזוי גערופענע רייַף דיפאָרמיישאַן, ספּעציעל ווען די רייַף דרוק איז נידעריק און די גיכקייט איז הויך, די דערשיינונג איז מער קלאָר ווי דער טאָג. אין דעם צייט, די אַבנאָרמאַל הויך טעמפּעראַטור אין די רייַף וועט גרונט די צעשיידונג פון די גומע שיכטע און די קאַווערינג שיכטע, אָדער די קראַשינג און צעוואָרפן פון די ויסווייניקסט טרעד גומע, וואָס וועט פאַרשאַפן די רייַף פּלאַצן און פאָרמיטל אַקסאַדאַנץ. דעריבער, איידער דרייווינג אין הויך גיכקייַט, די רייַף דרוק זאָל זיין העכער ווי געוויינטלעך.

דריט, קאָנטראָלירן די ברייקינג ווירקונג. די ברייקינג ווירקונג פון ויטאָמאָביל פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין דרייווינג זיכערקייַט. ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי, מיר זאָל באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו די ברייקינג ווירקונג. איידער איר אָנהייב, איר זאָל קאָנטראָלירן די ברייקינג ווירקונג ביי נידעריק גיכקייַט ערשטער. אויב איר געפֿינען קיין אַבנאָרמאַלאַטי, איר מוזן דורכפירן וישאַלט, אַנדערש עס איז זייער מסתּמא צו פאַרשאַפן אַ הויפּט צופאַל.

אין דערצו, די בוימל, קולאַנט, פאָכער גאַרטל, סטירינג, טראַנסמיסיע, לייטינג, סיגנאַל און אנדערע פּאַרץ פון די דורכקוק קענען ניט זיין איגנאָרירט.

נאָך די דורכקוק, מיר קענען באַקומען אויף דער שאָסיי. אין דעם צייט, מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע עצות פֿאַר דרייווינג: ערשטער אַרייַן די שטעג ריכטיק.

ווען וועהיקלעס אַרייַן די עקספּרעססווייַ פון די ראַמפּע אַרייַנגאַנג, זיי מוזן פאַרגרעסערן זייער גיכקייַט אין די אַקסעלעריישאַן שטעג און קער אויף די לינקס קער סיגנאַל. ווען דער נאָרמאַל דרייווינג פון וועהיקלעס אין די שטעג איז נישט אַפעקטאַד, זיי אַרייַן די שטעג פון די אַקסעלעריישאַן שטעג און דאַן קער אַוועק די קער סיגנאַל.

רגע, האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט. ווען די פאָרמיטל איז ביי הויך גיכקייַט, די דערציען פאָרמיטל אין דער זעלביקער שטעג מוזן האַלטן גענוג זיכערקייט ווייַטקייט פון די פראָנט פאָרמיטל. די דערפאַרונג איז אַז די זיכער ווייַטקייט איז בעערעך גלייַך צו די פאָרמיטל גיכקייַט. ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז 100 קילאמעטער / ה, די זיכער ווייַטקייט איז 100 עם, און ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז 70 קילאמעטער / ה, די זיכער ווייַטקייט איז 70 עם. אין פאַל פון רעגן, שניי, נעפּל און אנדערע שלעכט וועטער מער נייטיק צו פאַרגרעסערן די דרייווינג רעשוס און רעדוצירן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל צונעמען.

דריט, זיין אָפּגעהיט צו יבעריאָגן די פאָרמיטל. ווען אָוווערטייקינג, ערשטער פון אַלע, אָבסערווירן די שטאַט פון די פראָנט און דערציען וועהיקלעס, קער אויף די לינקס סטירינג ליכט אין דער זעלביקער צייט און דאַן סלאָולי דרייען די סטירינג ראָד צו די לינקס צו מאַכן די פאָרמיטל סמודלי אַרייַן די אָוווערטייקינג שטעג. דרייען די רעכט סטירינג ליכט נאָך אָוווערטייקינג די אָוווערטייקאַן פאָרמיטל. נאָך אַלע די אָוווערטייקאַן וועהיקלעס אַרייַן די ריווערוויעוו שפּיגל, אָפּערייטינג די סטירינג ראָד סמודלי, אַרייַן די רעכט שטעג, קער אַוועק די סטירינג ליכט, און עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו יבעריאָגן אין די מיטן פון די נסיעה מיר דאַרפֿן צו מאַכן אַ שנעל ריכטונג.

די פערט, די ריכטיק נוצן פון די טאָרמאָז. עס איז זייער געפערלעך צו נוצן נויטפאַל ברייקינג ווען דרייווינג אויף עקספּרעססווייַס, ווייַל מיט די פאַרגרעסערן אין פאָרמיטל גיכקייַט, די אַדכיזשאַן פון טירעס צו די וועג איז רידוסט, און די מאַשמאָעס פון טאָרמאָז דיווייישאַן און סידעסליפּ ינקריסיז, וואָס מאכט עס שווער צו קאָנטראָלירן די ריכטונג פון די מאַשין. . אין דער זעלביקער צייט, אויב די דערציען מאַשין האט נישט האָבן צייט צו נעמען מיטלען, עס וועט זיין קייפל אַקסאַדאַנץ פון צונויפשטויס פון די מאַשין. ווען ברייקינג אין דרייווינג, ערשטער באַפרייַען די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, און דאַן לייטלי טרעטן די טאָרמאָז טרעטלען פֿאַר עטלעכע מאָל אין אַ קליין מאַך. דער אופֿן קענען מאַכן די טאָרמאָז ליכט געשווינד פלאַש, וואָס איז קאַנדוסיוו צו צוציען די ופמערקזאַמקייט פון די מאַשין הינטער.