ריידיאַל טירעס פֿאַר מינינג טראָק פֿאַר העאַווי 12.00 ר 20

עטלעכע מענטשן פאַרגלייכן טירעס צו שיכלעך וואָס מענטשן טראָגן, וואָס איז נישט שלעכט. אָבער, זיי קיינמאָל געהערט פון די געשיכטע אַז אַ פּלאַצן פּיאַטע וועט פאַרשאַפן מענטשלעך לעבן. אָבער, עס איז אָפט געהערט אַז אַ פּלאַצן רייַף וועט פירן צו פאָרמיטל שעדיקן און מענטשלעך טויט. סטאַטיסטיק ווייַזן אַז מער ווי 70% פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ אויף עקספּרעססווייַס זענען געפֿירט דורך רייַף פּלאַצן. פֿון דעם פונט פון מיינונג, טירעס זענען מער וויכטיק פֿאַר וועהיקלעס ווי שיכלעך פֿאַר מענטשן.

אָבער, וסערס נאָר קאָנטראָלירן און טייַנען די מאָטאָר, טאָרמאָז, סטירינג, לייטינג און אַזוי אויף, אָבער איגנאָרירן די דורכקוק און וישאַלט פון טירעס, וואָס האט געלייגט אַ זיכער פאַרבאָרגן געפאַר פֿאַר דרייווינג זיכערקייַט. די פּאַפּיר סאַמערייז די צען טאַבו פון די נוצן פון טירעס, כאָופּינג צו צושטעלן עטלעכע הילף פֿאַר דיין מאַשין לעבן.

1. ויסמיידן הויך רייַף דרוק. כל ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז האָבן ספּעציעל רעגיאַליישאַנז פֿאַר רייַף דרוק. ביטע נאָכפאָלגן די פירמע און קיינמאָל יקסיד די מאַקסימום ווערט. אויב די לופט דרוק איז צו הויך, די גוף וואָג קאַנסאַנטרייט זיך אויף די צענטער פון די טרעד, ריזאַלטינג אין אַ שנעל טראָגן פון די טרעד צענטער. ווען ימפּרוווד דורך פונדרויסנדיק קראַפט, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן שאָדן אָדער אפילו פּלאַצן טרעד; יבעריק שפּאַנונג וועט פאַרשאַפן טרעד דעלאַמינאַטיאָן און פּלאַצן אין טרעעד נאָרע דנאָ; רייַף גריפּ וועט זיין רידוסט, ברייקינג פאָרשטעלונג וועט זיין רידוסט; פאָרמיטל דזשאַמפּינג און טרייסט וועט זיין רידוסט און די פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם וועט זיין לייכט דאַמידזשד.

2. ויסמיידן ניט גענוגיק רייַף דרוק. ניט גענוגיק רייַף דרוק קען פאַרשאַפן די רייַף צו אָוווערכיט. נידעריק דרוק זייַנען אַניוואַן ערד שטח פון רייַף, דעלאַמינאַטיאָן פון טרעד אָדער שנור שיכטע, קראַקינג פון טרעד נאָרע און אַקסל, שנור בראָך, גיך טראָגן פון אַקסל, פאַרקירצן די לעבן פון רייַף, ינקריסינג אַבנאָרמאַל רייַבונג צווישן רייַף ליפּ און קאַנט, קאָזינג שעדיקן פון רייַף ליפּ, אָדער צעשיידונג פון רייַף פון קאַנט, אָדער אפילו רייַף פּלאַצן; אין דער זעלביקער צייט, עס וועט פאַרגרעסערן די ראָולינג קעגנשטעל, פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווירקן די קאָנטראָל פון די פאָרמיטל, אפילו פירן צו פאַרקער אַקסאַדאַנץ.

3. ויסמיידן די נאַקעט אויגן צו ריכטן די רייַף דרוק. די דורכשניטלעך כוידעשלעך רייַף דרוק וועט זיין רידוסט דורך 0.7 קג / קמ 2, און די רייַף דרוק וועט טוישן מיט די ענדערונג פון טעמפּעראַטור. פֿאַר יעדער 10 ℃ העכערונג / פאַל אין טעמפּעראַטור, די רייַף דרוק וועט אויך העכערונג / פאַלן דורך 0.07-0.14 קג / קמ 2. די רייַף דרוק מוזן זיין געמאסטן ווען די רייַף איז קולד, און די וואַלוו היטל מוזן זיין קאַווערד נאָך מעזשערמאַנט. ביטע מאַכן די מידע פון ​​די נוצן פון די באַראָמעטער צו אָפט מעסטן די לופט דרוק, און טאָן ניט ריכטער דורך די נאַקעט אויג. מאל די לופט דרוק ראַנז פיל אַוועק, אָבער די רייַף קוקט נישט צו פלאַך. קאָנטראָלירן די לופט דרוק (אַרייַנגערעכנט ספּער רייַף) לפּחות אַמאָל אַ חודש.

4. ויסמיידן די ספּער רייַף ווי אַ נאָרמאַל רייַף. אויב איר לויפן 100.000 צו 80000 קילאמעטער, דער באַניצער וועט נוצן די ספּער רייַף ווי אַ גוט רייַף און דער אָריגינעל רייַף ווי אַ ספּער רייַף. דאָס איז לעגאַמרע נישט קעדייַיק. ווייַל די נוצן איז נישט די זעלבע, די רייַף יידזשינג גראַד איז נישט די זעלבע, אַזוי עס איז זייער אַנסייף.

ווען אַ רייַף ברייקס אַראָפּ אויף די וועג, מאַשין אָונערז יוזשאַוואַלי פאַרבייַטן עס מיט אַ ספּער רייַף. עטלעכע מאַשין אָונערז טאָן ניט געדענקען צו פאַרבייַטן די ספּער רייַף, פערגעטינג אַז די ספּער רייַף איז נאָר אַ "איין אין פאַל" רייַף.

5. ויסמיידן ינקאַנסיסטאַנסי פון לינקס און רעכט רייַף דרוק. ווען די רייַף דרוק אויף איין זייַט איז צו נידעריק, די פאָרמיטל וועט אָפּנייגן צו די זייַט בעשאַס דרייווינג און ברייקינג. אין דער זעלביקער צייט, עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז צוויי טירעס אויף דער זעלביקער אַקס זאָל האָבן די זעלבע טרעד מוסטער ספּעסאַפאַקיישאַנז, און טירעס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז און פאַרשידענע טרעד פּאַטערנז קענען ניט זיין געניצט פֿאַר צוויי פראָנט ווילז אין דער זעלביקער צייט, אַנדערש זיין דיווייישאַן.

6. ויסמיידן רייַף אָווערלאָאַד. די סטרוקטור, שטאַרקייט, לופט דרוק און גיכקייַט פון די רייַף זענען באשלאסן דורך דער פאַבריקאַנט דורך שטרענג כעזשבן. אויב די רייַף איז אָוווערלאָודיד רעכט צו ניט-העסקעם מיט די סטאַנדאַרט, די דינסט לעבן וועט זיין אַפעקטאַד. לויט די יקספּעראַמאַנץ פון באַטייַטיק דיפּאַרטמאַנץ, עס איז פּרוווד אַז ווען די אָווערלאָאַד איז 10%, די רייַף לעבן וועט זיין רידוסט דורך 20%; אויב די אָווערלאָאַד איז 30%, די רייַף ראָולינג קעגנשטעל וועט פאַרגרעסערן 45-60%, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט אויך פאַרגרעסערן. אין דער זעלביקער צייט, אָוווערלאָודינג זיך איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד דורך די געזעץ.

7. צי ניט אַראָפּנעמען די פרעמד ענין אין די רייַף אין צייט. אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג, די וועג ייבערפלאַך איז זייער אַנדערש. עס איז באַשערט אַז עס וועט זיין פאַרשידן שטיינער, ניילז, אייַזן טשיפּס, גלאז טשיפּס און אנדערע פרעמד ללבער אין די טרעד. אויב זיי זענען נישט אַוועקגענומען אין צייט, עטלעכע פון ​​זיי וועלן פאַלן אַוועק נאָך אַ לאַנג צייַט, אָבער אַ היפּש טייל וועט ווערן מער און מער "פאַרביסן" און באַקומען סטאַק אין די טרעד מוסטער דיפּער און דיפּער. ווען די רייַף איז וואָרן אין אַ זיכער מאָס, די פרעמד גופים וועלן אפילו פאַרשווינדן פּאַנגקטשער די קאַרקאַס, וואָס וועט פירן צו רייַף ליקאַדזש אָדער אפילו פּלאַצן.

8. דו זאלסט נישט איגנאָרירן די ספּער רייַף. די ספּער רייַף איז יוזשאַוואַלי געשטעלט אין די דערציען אָפּטייל, וווּ אָפט בוימל און אנדערע בוימל פּראָדוקטן זענען סטאָרד. די הויפּט קאָמפּאָנענט פון אַ רייַף איז גומע, און וואָס גומע איז מערסט דערשראָקן איז די יראָוזשאַן פון פאַרשידן בוימל פּראָדוקטן. ווען אַ רייַף איז סטיינד מיט בוימל, עס וועט געשווינד געשוואָלן און קעראָוד, וואָס וועט שטארק רעדוצירן די דינסט לעבן פון די רייַף. דעריבער, פּרובירן נישט צו שטעלן די ברענוואַרג און ספּער רייַף צוזאַמען. אויב די ספּער רייַף איז סטיינד מיט בוימל, וואַש אַוועק די בוימל מיט נייטראַל וואַשפּולווער אין צייט.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן די ספּער רייַף יעדער מאָל ווען איר קאָנטראָלירן די רייַף דרוק. דער לופט דרוק פון די ספּער רייַף זאָל זיין לעפיערעך הויך, אַזוי אַז נישט לויפן אַוועק פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

9. ויסמיידן רייַף דרוק אַנטשיינדזשד. אין אַלגעמיין, ווען דרייווינג אויף עקספּרעססווייַס, די רייַף דרוק זאָל זיין געוואקסן מיט 10% צו רעדוצירן די היץ דזשענערייטאַד דורך פלעקשאַן, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון דרייווינג.

פאַרגרעסערן די רייַף דרוק רעכט אין ווינטער. אויב די רייַף דרוק איז נישט רעכט געוואקסן, דאָס וועט נישט בלויז פאַרגרעסערן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די מאַשין, אָבער אויך פאַרגיכערן די טראָגן פון די מאַשין טירעס. עס זאָל נישט זיין צו הויך, אַנדערש עס וועט רעדוצירן די רייַבונג צווישן די רייַף און די ערד און וויקאַן די ברייקינג פאָרשטעלונג.

10. צי ניט נוצן די ריפּערד טירעס. די ריפּערד רייַף זאָל ניט זיין אינסטאַלירן אויף די פראָנט ראָד און זאָל נישט זיין געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט אויף דער שאָסיי. ווען די סידעוואַלל איז דאַמידזשד ווייַל די סידעוואַלל איז דין און איז דיפאָרמיישאַן געגנט פון די רייַף אין נוצן, דער הויפּט טראגט די אַרומיק שטאַרקייט פון די לופט דרוק אין די רייַף, אַזוי די רייַף זאָל זיין ריפּלייסט.